Anprobe .....

habe heute mal probeweise die Querstreben u. Laderaumboden in den Bulli gelegt

mit meiner Reparatur der C-Säule bin ich noch nicht 100% zufrieden,falls

ich eine gute untere Hälfte einer C-Säule finden sollte werde ich das wohl nochmal

umstricken.

das Radhaus habe ich noch ausgebeult u.grundiert

noch eine kleine Empfehlung........habe mir ein paar

Schweißmagnete vom Korrosionsschutzdepot (super Laden !!)

bestellt u.heute gleich ausprobiert . Kleine "Flicken" stumpf

einschweissen geht super mit den Magneten

da war mal das Loch von der Standheizung....

C-Säule "Reparatur"

habe mich heute mal dem vom Vorbesitzer reparierten Unfallschaden gewidmet.Dabei ist der Mittelschweller als erstes rausgeflogen.Die fehlende/defekte C-Säule wurde einfach mit Vierkantstahl
ersetzt.......
die Sache ist irgendtwie noch ausbaufähig

Versteifungskreuz auf der anderen Seite wieder eingesetzt

Radkasten rechts geflickt

morgen mehr......

Classic Motorshow Bremen

ein paar Impressionen...

Radhäuser hinten

habe gestern mal die GFK-Flicken von den Radhäusern runtergestemmt und  leider recht große
Löcher gefunden ....

mit Flicken

ohne Flicken

linkes Radhaus instandgesetzt u. wieder grundiert

dabei gleich die 2 Kratzer aus der hinteren rechten Seitenwand rausgedengelt

von innen die Querverstrebung rausgeflext da die Kratzer natürlich direkt unter den Befestigungspunkten der Innenverstrebung lagen...

muss noch wieder rein......

heiter weiter....

habe heute mal ein paar Bilder von meinem Werk der letzten 2 Tage gemacht......
nachdem ich festgestellt habe das die Reseveradmulde aus dem blauen Schlachtbulli leider für die Tonne ist aufgrund mehrerer "Rostlöcher" habe ich den Einbau erstmal verschoben.
Stattdessen habe ich weiter entlackt u. grundiert mit Brantho Korrux..

so langsam wird`s........

viel mehr Platz war auch nicht für die Klappe

Motorraumklappe T3

da ich die "kleine" Motoraumklappe bei meinem 75er Westy immer ganz praktisch für Wartungsarbeiten am Motor fand wollte ich in meinem 71er auch eine haben....nur GRÖSSER !!!

org.Rahmen für große Wartungsklappe für Einbau vorbereitet

Rahmen von unten grundiert

große Wartungsklappe vom T3 eingekürzt

wieder mal Blech.....

habe gestern den letzten Querträger ( hinter Radhäuser vorne ) kpl. rausoperiert und neues Blech eingepasst u. verschweißt.Ist ein ziehmliches Gefummel wenn man nicht den unteren Querträger
raus haben will.

heute habe ich weiter den Laderaumboden "gecleant" und für den neuen

Laderaumboden u.Querträger vorbereitet.

Heizungrohre mittels meiner neuen Karosseriesäge rausgesägt

(coooles Teil :o) )

Die Enden von dem Heizungsrohr sind doch schon recht zernagt......

mal schauen ob ich passendes rohr bei meinem Metallhandel meines

Vertrauens finde